柴油叉车柴油机常见故障的诊断与排除

柴油叉车柴油机常见故障的诊断与排除柴油机不易起动。
1、排气管不冒烟。
出现这个问题的原因是喷油泵不供油。
　　排除方法有：用手油泵泵油A、供油，检查喷油泵调节齿杆是否卡在不供油的位置；B、有空气，在喷油泵放气螺钉处放净空气；C、不供油，二手电动叉车，柴油细滤清器堵塞，输油泵弹簧折断，止回阀不密封，油箱无油或油路开关关闭，油箱到输油泵油管堵塞或漏气；D、手油泵活塞杆提起时，感觉有吸力，松手后自动回位则油箱到输油管之间油路堵塞；E、手油泵活塞杆压下时比较费力，则说明柴油细滤器堵塞，应该进行拆卸并清洗或直接更换。
2、排气管冒白烟。
出现这个问题的原因有两点A、柴油中渗杂了有水；B、喷油泵喷油提前角过迟。
排除方法有：清除油中的水分；若过迟，柴油在气缸压力和温度下降的情况下不易着火，随空气一起从排气管排出，呈乳白色，应该及时调整。
3、排气管冒浓烟，声音杂乱。
出现这个问题的原因是供油时间混乱。
排除方法有：喷油泵联轴器安装时，可能将从动盘推迟几度时，喷油泵在气缸活塞上止点时供油，在强力起动下，勉强着火，电动叉车价格，呈不规则燃烧，声音杂乱，而导致发动机无法工作。

电动堆高车叉架和货叉的检修

电动堆高车叉架和货叉的检修电堆高车货叉上，下卡铁口，规范27mm，电动叉车，使用限制为29mm，超过这个极，应及时修理。
检查货叉，检查下卡铁是否焊接处是否有裂纹，是否有开焊现象，如果存在缺陷，应及时补焊修正。
对于叉臂和叉面折角受力部位需要检查一下，如果出现裂纹时，应及时处理。
寒假焊接部位不得出现裂纹或开焊，横梁变形不得超过2mm，如果保护架发生变形，应及时对保护架从头焊好。
装入挡架和叉子，选择合适的货叉，货叉应粗壮，叉长应大致相等。
当挡板和叉车装载滑架时，货叉上的平面应保持在同一平面内，不应出现凹凸、错位等现象。
电堆高汽车两叉尖处的水平差超过5mm，长度差超过10mm，叉长方向上的磨损小于标准尺寸40mm，叉尖处的磨损量小于标准尺寸40mm，叉子弯曲变形或叉面与叉臂的夹角超过10mm，出现这些情况时要更换或修理。

一、液压制动总泵的维修1.从叉车上拆下液压制动总泵。
拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、总泵上的两个推杆和出油管；拆下总泵上的固定螺栓，取下制动总泵总成。
2.制动总泵的分解。
早期生产的液压制动总泵与离合器液压总泵制成一体，分解时，两个腔室内的各零部件应分别放S，防止装错。
①拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动液。
②拆下锁圈，取出止推蛰圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油阀门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，合力电动叉车，从活塞上拆下密封圈。
③拆下泵盖与油管接头，用酒精清洗内部各零部件，同时疏通总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。
3.总泵零件的检修①活塞上的星形阀片如有松动，应铆紧。
②总泵内回位弹簧自由长度为107mm，在53.9?68.6N压力下，压缩长度不得短于67mm，否则应更换。
③出油阀门、回油阀门、皮碗、密封圈、防尘罩等，应更换新件。
4.制动总泵的装配与试验二、分泵的检修 液压制动分泵装在车轮制动器上，检修方法与总泵相同。
同一个车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致。
拆卸后皮碗、皮圈均应更换。
分泵内的弹簧自由长度为42mm，在24.5?34.3N的压力下，压缩长度不应短于l7mm，否则应更换。
装复后与总泵一同进行压力试验，不得有漏油现象。

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